使用環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)時(shí)，需要選擇符合使用條件的類型和間隙(預(yù)壓)，以達(dá)到機(jī)械和設(shè)備所需的剛度。預(yù)壓，確保在應(yīng)力下工作時(shí)，CRP導(dǎo)軌系統(tǒng)仍處于無間隙狀態(tài)，從而提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的剛度和精度。環(huán)形導(dǎo)軌的間隙問題怎么實(shí)現(xiàn)？

　　環(huán)形導(dǎo)軌主要包括輕預(yù)壓、中預(yù)壓和重預(yù)壓。每個(gè)廠家的標(biāo)準(zhǔn)不同。事實(shí)上，它是滑塊和導(dǎo)軌之間的接觸面。間隙配合被輕度預(yù)壓，過渡配合被預(yù)壓，干涉配合被重度預(yù)壓。

　　間隙(預(yù)壓)是指線性導(dǎo)軌系統(tǒng)的滑塊、導(dǎo)軌和鋼球之間的間隙。垂直間隙的總和稱為徑向間隙，而圓周間隙的總和稱為角間隙。更準(zhǔn)確地說，在線性導(dǎo)軌固定后，當(dāng)上下恒定力導(dǎo)致滑塊在導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的中心部分輕微移動(dòng)時(shí)，滑塊中心部分的移動(dòng)值。

　　環(huán)形導(dǎo)軌的間隙問題怎么實(shí)現(xiàn)，我們需要實(shí)現(xiàn)預(yù)壓：我們可以在設(shè)計(jì)期間根據(jù)環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)上的載荷來確定。根據(jù)負(fù)載，可以使用不同的預(yù)壓方法。要把你們?cè)O(shè)計(jì)要求，告訴生產(chǎn)我們就好了。